To Örebro University

oru.seÖrebro University Publications
Change search
Refine search result
123 1 - 50 of 107
CiteExportLink to result list
Permanent link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf
Rows per page
  • 5
  • 10
  • 20
  • 50
  • 100
  • 250
Sort
  • Standard (Relevance)
  • Author A-Ö
  • Author Ö-A
  • Title A-Ö
  • Title Ö-A
  • Publication type A-Ö
  • Publication type Ö-A
  • Issued (Oldest first)
  • Issued (Newest first)
  • Created (Oldest first)
  • Created (Newest first)
  • Last updated (Oldest first)
  • Last updated (Newest first)
  • Disputation date (earliest first)
  • Disputation date (latest first)
  • Standard (Relevance)
  • Author A-Ö
  • Author Ö-A
  • Title A-Ö
  • Title Ö-A
  • Publication type A-Ö
  • Publication type Ö-A
  • Issued (Oldest first)
  • Issued (Newest first)
  • Created (Oldest first)
  • Created (Newest first)
  • Last updated (Oldest first)
  • Last updated (Newest first)
  • Disputation date (earliest first)
  • Disputation date (latest first)
Select
The maximal number of hits you can export is 250. When you want to export more records please use the Create feeds function.
  • 1. Ackum, Susanne
    et al.
    Borg, Tor
    Braunerhjelm, Pontus
    Calmfors, Lars
    Institutet för näringslivsforskning, Stockholm, Sweden.
    Eklund, Klas
    Hansson, Åsa
    Lunds Universitet, Institutet för näringslivsforskning, Lund, Sweden.
    Hultkrantz, Lars
    Örebro University, Örebro University School of Business.
    Loutfi, Amy
    Örebro University, School of Science and Technology.
    Nordström Skans, Oskar
    Wetterstrand, Maria
    Vi tar fram en handfast plan för en omstart av Sverige2020In: Dagens Nyheter, ISSN 1101-2447, no 27 aprilArticle in journal (Other (popular science, discussion, etc.))
    Abstract [sv]

    Det är /.../ fullt möjligt att tänka strategiskt och systematiskt även i brinnande kris. Omstartskommissionen hoppas kunna bidra till fokus, analys och konkreta policyförslag för att stödja Sveriges långsiktiga inriktning. Vi kommer att under våren och sommaren anordna seminarier och hearings om vårt arbete, delrapporter ska läggas fram – och när budgetarbetet börjar och Riksdagen öppnar, vill vi kunna bidra med en rejäl och handfast plan för hur vi omstartar Sverige.

  • 2.
    Andersson, Henrik
    et al.
    Toulouse School of Economics, University of Toulouse Capitole, Toulouse, France.
    Hultkrantz, Lars
    Örebro University, Örebro University School of Business.
    Lindberg, Gunnar
    The Institute of Transport Economics, Oslo, Norway.
    Nilsson, Jan-Eric
    Swedish National Road and Transport Research Institute (VTI), Stockholm, Sweden; Centre for Transport Studies, KTH, Sweden .
    Economic Analysis and Investment Priorities in Sweden's Transport Sector2018In: Journal of Benefit-Cost Analysis, ISSN 2194-5888, E-ISSN 2152-2812, Vol. 9, no 1, p. 120-146Article in journal (Refereed)
    Abstract [en]

    Beginning as a planning tool within Sweden's national road administration some 50 years ago, benefit-cost analysis (BCA) has come to be a pillar of the national transport policy because of subsequent strategic choices made by the national parliament. These choices made it necessary to widen the analysis of costs to include also externalities and a foregone conclusion was that efficient investment priorities should be made based on BCA. But no one asked whether the political decision makers or the BCA models were up to that task. This paper reviews the institutional framework and practice of BCA in Sweden for transport infrastructure investment, and considers design issues that have been and still are debated, such as whether the discount rate should include a risk term and how to account for the marginal cost of public funds. A main concern with BCA results is the underestimation of construction costs, making transport sector projects look better than they are. Several ex post analyses have established that a higher NPV ratio increases the probability of being included in the investment program proposal prepared by the agency. The requirement to let projects undergo BCA seems to make planners trim project proposals by trying to reduce investment costs without significantly reducing benefits. This relationship is weaker among profitable projects. Moreover, there is no correlation between rate of return and the probability of being included in the final program, which is established on political grounds.

  • 3.
    Andersson Järnberg, Linda
    et al.
    Örebro University, Örebro University School of Business. The Global Labor Organization (GLO) .
    Andrén, Daniela
    Örebro University, Örebro University School of Business. The Global Labor Organization (GLO) .
    Hultkrantz, Lars
    Örebro University, Örebro University School of Business.
    Rutström, Elisabet
    Örebro University, Örebro University School of Business. Center for Economic Analysis of Risk, College of Business Administration, Georgia State University, Atlanta GA, USA; College of Commerce, University of Cape Town, South Africa.
    Vimefall, Elin
    Örebro University, Örebro University School of Business.
    Willingness to pay for private and public improvements of vulnerable road users’ safety2021Report (Other academic)
    Abstract [en]

    A frequent finding in the empirical literature on cost-benefit analysis of traffic safety measures is that valuations of public goods are lower than valuations of private goods, contrary to theory predictions. This study elicits the willingness to pay for publicly and privately provided safety improvement benefiting cyclists and pedestrians, a relatively neglected group in this literature. Our results suggest that there is no significant difference between valuations of a private good and three versions of a public good as long as the good itself is the same, in our case a mobile phone app. The public good versions differ in attributes such as mandatory or voluntary use and private or public provision institutions. This finding is consistent with the simultaneous presence of both financial altruism and safety altruism, or neither. Public institutions are preferred to private ones in the provision of the public goods, and voluntary participation is preferred to mandated regulation. We also find evidence that attitudes that favor using taxes to fund traffic safety projects, and public responsibility for traffic safety are associated with a higher willingness to pay.

  • 4.
    Andersson Järnberg, Linda
    et al.
    Örebro University, Örebro University School of Business.
    Hultkrantz, Lars
    Örebro University, Örebro University School of Business.
    Kommunsektorns investeringsutgifter: Sammanfattning2022Report (Other academic)
  • 5.
    Andersson, Linda
    et al.
    Örebro University, Örebro University School of Business.
    Andrén, Daniela
    Örebro University, Örebro University School of Business.
    Hultkrantz, Lars
    Örebro University, Örebro University School of Business.
    Rutström, Elisabet
    Örebro University, Örebro University School of Business.
    Vimefall, Elin
    Örebro University, Örebro University School of Business.
    Willingness to Pay for Safety of Cyclists and Pedestrians - Public or Private2021Conference paper (Other academic)
  • 6. Arnek, Magnus
    et al.
    Bergman, MatsEdquist, HaraldHultkrantz, LarsÖrebro University, Örebro University School of Business.Lundberg, SofiaSvensson, MikaelÖrebro University, Örebro University School of Business.
    Den offentliga sektorn: en antologi om att mäta produktivitet och prestationer2013Collection (editor) (Other (popular science, discussion, etc.))
  • 7.
    Bratt-Börjesson, Maria
    et al.
    Kungliga Tekniska Högskolan, Stockholm, Sverige.
    Flam, Harry
    Stockholms universitet, Stockholm, Sverige.
    Hassler, John
    Stockholms universitet, Stockholm, Sverige.
    Hultkrantz, Lars
    Örebro University, Örebro University School of Business.
    Kågeson, Per
    Kungliga Tekniska Högskolan, Stockholm, Sverige.
    Nilsson, Jan-Erik
    Transportekonomi (TEK), Statens väg- och transportforskningsinstitut (VTI), Linköping, Sverige.
    KD:s nej till höghastighetståg var ett samhällsekonomiskt välgrundat beslut2019In: Dagens Nyheter, ISSN 1101-2447Article in journal (Other (popular science, discussion, etc.))
  • 8.
    Bratt-Börjesson, Maria
    et al.
    Kungliga Tekniska Högskolan, Stockholm, Sverige.
    Flam, Harry
    Stockholms universitet, Stockholm, Sverige.
    Hassler, John
    Stockholms universitet, Stockholm, Sverige.
    Hultkrantz, Lars
    Örebro University, Örebro University School of Business.
    Kågeson, Per
    Kungliga Tekniska Högskolan, Stockholm, Sverige.
    Nilsson, Jan-Erik
    Transportekonomi (TEK), Statens väg- och transportforskningsinstitut (VTI), Linköping, Sverige.
    KD:s riksting bör nödbromsa stödet för höghastighetståg2019In: Dagens nyheter, ISSN 1101-2447Article in journal (Other (popular science, discussion, etc.))
  • 9.
    Bratt-Börjesson, Maria
    et al.
    Kungliga Tekniska Högskolan, Stockholm, Sverige.
    Flam, Harry
    Stockholms universitet, Stockholm, Sverige.
    Hultkrantz, Lars
    Örebro University, Örebro University School of Business.
    Kågeson, Per
    Kungliga Tekniska Högskolan, Stockholm, Sverige.
    Nilsson, Jan-Eric
    Transportekonomi (TEK), Statens väg- och transportforskningsinstitut (VTI), Linköping, Sverige.
    Jättestor nytta, men ännu större kostnad2016In: Dagens Nyheter, ISSN 1101-2447Article in journal (Other (popular science, discussion, etc.))
  • 10. Bruyninckx, Tim
    et al.
    Hultkrantz, Lars
    Örebro University, Örebro University School of Business.
    Willems, Tom
    Smarter investments in transport infrastructure: Involving the private sector for more efficiency2020Book (Other academic)
  • 11. Brännlund, Runar
    et al.
    Holst Volden, GroHultkrantz, LarsÖrebro University, Swedish Business School at Örebro University.Karlström, UrbanNyström, JohanStatens väg- och transportforskningsinstitut (VTI), Linköping, Sverige.Owen Jansson, JanVredin, Anders
    Investeringar in blanco?: en ESO-rapport om behovet av infrastruktur2013Collection (editor) (Refereed)
  • 12.
    Börjesson, Maria
    et al.
    Centrum för transportstudier (CTS), Kungliga Tekniska Högskolan, Stockholm, Sverige.
    Nilsson, Jan-Eric
    VTI- infrastrukturinvesteringar, Kungliga Tekniska Högskolan, Stockholm, Sverige.
    Flam, Harry
    Institutet för internationell ekonomi, Stockholms universitet, Stockholm, Sverige.
    Hultkrantz, Lars
    Örebro University, Örebro University School of Business.
    Kågeson, Per
    Kungliga Tekniska Högskolan, Stockholm, Sverige.
    Stoppa Ostlänken nu!: Debatt2016In: Dagens IndustriArticle, book review (Other (popular science, discussion, etc.))
  • 13.
    Börjesson, Maria
    et al.
    Kungliga Tekniska Högskolan, Stockholm, Sverige.
    Nilsson, Jan-Eric
    Transportekonomi (TEK), Statens väg- och transportforskningsinstitut (VTI), Linköping, Sverige.
    Hultkrantz, Lars
    Örebro University, Örebro University School of Business.
    Kågeson, Per
    Kungliga Tekniska Högskolan, Stockholm, Sverige.
    Flam, Harry
    Stockholms universitet, Stockholm, Sverige.
    Stoppa Ostlänken nu!2016In: Dagens Industri, ISSN 0346-640X, no 3 augustiArticle in journal (Other (popular science, discussion, etc.))
  • 14. Carlén, Björn
    et al.
    Hultkrantz, Lars
    Örebro University, Örebro University School of Business.
    Liu, Xing
    Örebro University, Örebro University School of Business.
    Lunander, Anders
    Örebro University, Örebro University School of Business.
    Mandell, Svante
    Transportekonomi (TEK), Statens väg- och transportforskningsinstitut, Linköping, Sweden.
    Mellin, Anna
    Havs- och vattenmyndigheten, Göteborg, Sverige.
    Nilsson, Jan-Eric
    Transportekonomi, TEK, Statens väg- och transportforskningsinstitut, Linköping, Sverige .
    Pyddoke, Roger
    Transportekonomi, TEK, Statens väg- och transportforskningsinstitut, Linköping, Sverige .
    Sorkina, Edith
    Göteborgs universitet, Göteborg, Sverige.
    Vierth, Inge
    Transportekonomi, TEK, Statens väg- och transportforskningsinstitut, Linköping, Sverige .
    Landbaserade godstransporter, klimat och styrmedel: underlagsrapporter 1-102014Report (Other academic)
    Abstract [en]

    VTI notat 28-2014 contains the ten underlying reports which is the base for VTI report 831: “Land based freight transports, climate and policy – Summary report”. In VTI report 831, the researchers discuss greenhouse gas emissions from freight transport and how they could be reduced. They address these questions from several different angles. For example, they discuss the introduction of so-called green corridors and propose tools to solve the complex coordination problems that are associated with these corridors. Furthermore, there is a discussion on how to view the climate change impact from shifting road to rail or electrified vehicles on road.

    Download full text (pdf)
    FULLTEXT01
  • 15.
    Eliasson, Gunnar
    et al.
    Kungliga Tekniska Högskolan, Stockholm, Sverige.
    Finnveden, Göran
    Miljöstrategisk analys (fms), Kungliga Tekniska Högskolan, Stockholm, Sverige.
    Heshmati, Almas
    Internationella handelshögskolan i Jönköping, Jönköping, Sverige.
    Hultkrantz, Lars
    Örebro University, Örebro University School of Business.
    Lööf, Hans
    Entreprenörskap och Innovation, Kungliga Tekniska Högskolan, Stockholm, Sverige.
    Stephan, Andreas
    Internationella handelshögskolan i Jönköping, Jönköping, Sverige.
    Westlund, Hans
    Urbana och regionala studier, Kungliga Tekniska Högskolan, Stockholm, Sverige.
    Ojnare kan bli ett svenskt exempel i FN2015In: Dagens OpinionArticle in journal (Other (popular science, discussion, etc.))
  • 16. Eliasson, Jonas
    et al.
    Hultkrantz, Lars
    Örebro University, Swedish Business School at Örebro University.
    Nerhagen, Lena
    Smidfelt Rosqvist, Lena
    The Stockholm congestion - charging trial 2006: Overview of effects2009In: Transportation Research Part A: Policy and Practice, ISSN 0965-8564, E-ISSN 1879-2375, Vol. 43, no 3, p. 240-250Article in journal (Refereed)
    Abstract [en]

    The Stockholm congestion charging trial in 2006 demonstrated the effects of a full-scale time-differentiated urban road toll scheme. Improvements in travel times were large enough to be perceived by the general public. This was pivotal to the radical change of public attitudes that occurred during the trial and that resulted in a positive outcome of a subsequent referendum on a proposal for making the system permanent. This paper summarises the effects of the trial and analyses to what extent targets were met. Effects on congestion reduction were larger than anticipated, which also resulted in favourable economic and environmental effects. The trial showed that a single-cordon toll could affect traffic within a large area, i.e., not just close to the zone limits.

  • 17. Eliasson, Jonas
    et al.
    Hultkrantz, Lars
    Örebro University, Swedish Business School at Örebro University.
    Smidfelt Rosqvist, Lena
    Introduction: Editorial2009In: Transportation Research Part A: Policy and Practice, ISSN 0965-8564, E-ISSN 1879-2375, Vol. 43, no 3, p. 237-239Article in journal (Other academic)
  • 18.
    Forsstedt, Sara
    et al.
    Transportstyrelsen, Norrköping, Sverige.
    Hultkrantz, Lars
    Örebro University, Örebro University School of Business.
    Nilsson, Jan-Eric
    Statens väg- och transportforskningsinstitut (VTI), Linköping, Sverige.
    Yarmukhamedov, Sherzod
    Statens väg- och transportforskningsinstitut (VTI), Linköping, Sverige.
    Hur väl fungerar försäkringsbranschen?2015In: Ekonomisk Debatt, ISSN 0345-2646, Vol. 43, no 6, p. 40-47Article in journal (Other academic)
  • 19. Hagen, Kåre P.
    et al.
    Berntsen, Stein
    Bye, Brita
    Hultkrantz, Lars
    Örebro University, Swedish Business School at Örebro University.
    Nyborg, Karine
    Pedersen, Karl Rolf
    Sandsmark, Maria
    Holst Volden, Gro
    Åvitsland, Geir
    Samfunnsøkonomiske analyser2012Report (Other academic)
  • 20.
    Hultkrantz, Lars
    Örebro University, Swedish Business School at Örebro University.
    A note on high-speed rail investments and travelers`value of time2013In: Journal of Rail Transport Planning & Management, ISSN 2210-9706, E-ISSN 2210-9714, Vol. 3, no 1-2, p. 14-21Article in journal (Refereed)
    Abstract [en]

    High-speed rail (HSR) is designed for travellers with high value of time. HSR offers fast and reliable services and good possibilities for work during the journey. Surprisingly, these benefits of HSR investments are often appraised with travel-time value of people who use conventional train services. This note considers under what circumstances the assumption that the value of time remains unchanged by the speed improvement induces a significant bias in appraisals. We first outline some conceptual points with a modal-mix model where travellers have varying value of time and then discuss how this could affect the social profitability of three recently constructed or proposed HSR lines: Oslo–Stockholm (Norway and Sweden), Stockholm–Goteborg (Sweden) and Beijing–Shanghai Hongqiao (China). We conclude that economic evaluations of HSR line should at the least be complemented by a sensitivity analysis of the possible effect of a change of the composition of travellers with various values of travel time.

  • 21.
    Hultkrantz, Lars
    Örebro University, Swedish Business School at Örebro University.
    Allsidig lärobok om tjänstesektorn2012In: Ekonomisk debatt, ISSN 0345-2646, Vol. 40, no 8, p. 94-96Article, book review (Other academic)
  • 22.
    Hultkrantz, Lars
    Örebro University, Örebro University School of Business.
    Analysera investeringarna vi gör i våra barn, finansministern2019In: Dagens Samhälle, ISSN 1652-6511, no 3 majArticle in journal (Other (popular science, discussion, etc.))
  • 23.
    Hultkrantz, Lars
    Örebro University, Örebro University School of Business.
    Att höja politikens blick2022In: Ekonomisk Debatt, ISSN 0345-2646, Vol. 50, no 2, p. 3-4Article in journal (Other (popular science, discussion, etc.))
  • 24.
    Hultkrantz, Lars
    Örebro University, Swedish Business School at Örebro University.
    Att styra kommunsektorn - exemplet fallprevention2010In: Ekonomisk debatt, ISSN 0345-2646, Vol. 38, no 6, p. 33-42Article in journal (Other academic)
  • 25.
    Hultkrantz, Lars
    Örebro University, Örebro University School of Business.
    Att utvärdera sociala investeringar2015Book (Refereed)
  • 26.
    Hultkrantz, Lars
    Örebro University, Örebro University School of Business.
    Benefit-Cost Evaluation of Prevention and Early Intervention Measures for Children and Youth in Sweden2018In: Social Impact Investing Beyond the SIB: Evidence from the Market / [ed] Mario La TorreMario Calderini, Cham, Switzerland: Palgrave Macmillan, 2018, p. 177-194Conference paper (Refereed)
    Abstract [en]

    This chapter reports on an on-going effort in Sweden to create a societal benefit-cost model for evaluation of causal effects of interventions for supporting children and young people at some developmental risk. This work is motivated by needs for such evaluation tools in planning, selection and follow-up of public and private impact investments. So far, modules have been created for economic evaluation of life-course, labour-market-related outcomes, some short- and medium-term cost offsets and the value of mortality and morbidity effects. On-going work includes estimation of the willingness to pay for suicide prevention and the costs of crime. However, as indicated by two case studies that are briefly summarised, even incomplete estimates of the benefit side are sometime sufficient to indicate high societal returns of early intervention and prevention measures.

  • 27.
    Hultkrantz, Lars
    Örebro University, Swedish Business School at Örebro University.
    Bättre planering för olyckor: Slutrapport från projektet Effekter för säkerhetsarbete inom olycksområdet (ESS)" - Ett ramprojekt finansierat av Myndigheten för samhällsskydd och beredskap MSB2014Report (Other academic)
    Abstract [sv]

    I denna rapport redovisas resultat och slutsatser från forskningsprojektet ”Effekter för säkerhetsarbeteinom olycksområdet (ESS)”. Projektet genomfördes 2009-13 med finansiering från Myndigheten förSamhällsskydd och Beredskap (MSB) som ett s.k. ramprojekt. Projektets övergripande mål var att bidratill att utveckla kunskaper och metoder som kan förbättra planeringen av insatser för att förebygga ochför att minska konsekvenserna av olyckor med avseende på mål- och kostnadseffektivitet.Projektet initierades genom att MSB bad tre forskargrupper som sökt medel för begränsade projekt medinriktning på olika typer av olyckor ombads samverka. Jag har lett projektet tillsammans med MikaelSvensson, Örebro universitet (ÖU) och Karlstads universitet (KaU). Projektet har varit organiserat i trearbetslag. AL1, med inriktning på samhällsekonomisk analys och högfrekventa olyckor, har letts av HenrikJaldell, KaU; AL2, med inriktning på ras och översvämning har letts av Yvonne Andersson-Sköld vidkonsultfirman COWI, tidigare Sveriges Geologiska Institut, SIG; och AL3, med inriktning på kemikalie- ochdeponiolyckor, har letts av Maria Arm vid SIG. Övriga forskare som har deltagit i projektet är Jonas Fejes,IFL; Niclas Krüger, ÖU och KaU; Anders Lagerkvist, Luleå Tekniska Universitet; Lars Nyberg, KaU; ThomasRihm, SGI ;Linda Ryen, ÖU, KaU och MSB; samt Björn Sund, ÖU, KaU och MSB.De tre arbetslagen har haft referensgrupper och hela projektet har tillsammans med ett systerprojekt vidUmeå universitet haft en särskild referensgrupp. Huvudansvarig projektledare från MSBs sida har varitBodil Lundberg

  • 28.
    Hultkrantz, Lars
    Örebro University, Swedish Business School at Örebro University.
    Bör besöksattraktioner subventioneras?2014In: Från Bob Dylan till Way Out West: en vänbok till Tommy D Andersson / [ed] John Armbrecht, Erik Lundberg, Lena Mossberg, Göteborg: Bokförlaget BAS, 2014, p. 63-68Chapter in book (Other academic)
  • 29.
    Hultkrantz, Lars
    Örebro University, Swedish Business School at Örebro University.
    Den offentliga sektorns ekonomi2011In: Marknad och politik / [ed] Lars Hultkrantz, Hans Tson Söderström, Stockholm: SNS förlag, 2011, 9, p. 148-182Chapter in book (Other academic)
  • 30.
    Hultkrantz, Lars
    Örebro University, Örebro University School of Business.
    Den offentliga sektorns ekonomi2022In: Marknad och politik / [ed] Lars Hultkrantz; Pär Österholm, Lund: Studentlitteratur AB, 2022, 13, p. 229-260Chapter in book (Other academic)
  • 31.
    Hultkrantz, Lars
    Örebro University, Örebro University School of Business.
    Discounting in economic evaluation of healthcare interventions: what about the risk term?2021In: European Journal of Health Economics, ISSN 1618-7598, E-ISSN 1618-7601, Vol. 22, no 3, p. 357-363Article in journal (Refereed)
    Abstract [en]

    Results from economic evaluations of long-term outcomes are strongly dependent on the chosen discount rate. A recent review of national guidelines for evaluation of healthcare interventions finds that "the level of currently used discount rates seems relatively high in many countries". However, this conclusion comes from a comparison to rates derived or observed for investments in safe assets, while rate of return requirements are typically considerably higher when investment involves risk. This paper reviews recent literature on how to account for project-specific risk in determination of the social rate of discount and discusses implications for economic evaluation of healthcare interventions. It concludes that the available empirical evidence strongly suggests that the demand for and consumer value of health and healthcare is co-variant with income, which therefore implies that there is a non-diversifiable risk component of health-related investment.

  • 32.
    Hultkrantz, Lars
    Örebro University, Örebro University School of Business.
    ESO och bristen på systematisk analys av politikens konsekvenser2017In: Att vara brygga mellan forskning och politik: en festskrift från nya ESO:s 10-årsjubileum / [ed] Hans Lindblad, Stockholm: Wolters Kluwer, 2017Chapter in book (Other (popular science, discussion, etc.))
  • 33.
    Hultkrantz, Lars
    Örebro University, Örebro University School of Business.
    Företagande långt från storstäderna: Vilken betydelse har flyg, bredband och annan infrastruktur?2019In: Entreprenörskap för en levande landsbygd. 15 texter om landsbygdsutveckling och entreprenörskap i Norrland. / [ed] Karl Wennberg, Växjö: Familjen Kamprads stiftelse , 2019, p. 61-80Chapter in book (Other academic)
    Download full text (pdf)
    Entreprenörskap för en levande landsbygd 15 texter om landsbygdsutveckling och entreprenörskap i Norrland
    Download full text (pdf)
    Företagande långt från storstäderna: Vilken betydelse har flyg, bredband och annan infrastruktur?
  • 34.
    Hultkrantz, Lars
    Örebro University, Swedish Business School at Örebro University.
    High-speed rail investments and traveler's value of time2012Conference paper (Other academic)
  • 35.
    Hultkrantz, Lars
    Örebro University, Örebro University School of Business.
    Infrastruktur för ett starkare Sverige2020In: Omstartskommissionen: Idéer för ett starkare Sverige / [ed] Klas Eklund, Stockholm: Ekerlids förlag, 2020, p. 195-223Chapter in book (Other academic)
  • 36.
    Hultkrantz, Lars
    Örebro University, Örebro University School of Business.
    Intellektuellt funktionshindrade etablering på arbetsmarknaden: kommunerna kan göra mycket mer2016In: Ekonomisk Debatt, ISSN 0345-2646, Vol. 44, no 7, p. 65-76Article in journal (Other academic)
    Abstract [sv]

    En stor andel av de ungdomar som går på särgymnasiet hamnar utanför arbetsmarknaden trots statliga lönebidrag. I stället blir de sysselsatta i kommunernas ”daglig verksamhet”, som sällan leder vidare. Enligt flera studier som här sammanfattas konstaterar jag att detta i hög grad beror på brister i den ekonomiska styrningen. Det finns beprövade arbetssätt som väsentligt ökar chanserna till arbete efter examen. Trots att dessa kostar rätt mycket är den samhällsekonomiska lönsamheten hög och kan även vara kostnadsbesparande för kommunerna. Vidare är det de kommuner som har systematiska rutiner för att få brukarna av ”daglig verksamhet” i arbete som lyckas med detta.

  • 37.
    Hultkrantz, Lars
    Örebro University, Örebro University School of Business.
    Investeringar i infrastruktur och tillväxt2022In: Nio reformområden för ökad tillväxt, trygghet & tillit / [ed] Anna Willman; Tove Hovemyr; Markus Barnevik Olsson, Stockholm: Fores , 2022, p. 44-61Chapter in book (Other (popular science, discussion, etc.))
    Abstract [sv]

    Infrastrukturinvesteringar ses ofta som ett viktigt medel att påverka den ekonomiska tillväxten. Denna policyrapport inleds med en kort översikt över den svenska debatten och speciellt kring svårigheten att förena det mikroekonomiska perspektivet med det makroekonomiska. Därefter ges en kort översikt om vilken kunskap som finns idag om huruvida satsningar på infrastruktur verkligen bidrar till ökad tillväxt. Rapporten utmynnar sedan i några avslutande rekommendationer riktade till beslutsfattare som grundas på professor Lars Hultkrantz egna insikter efter att över en längre tid följt både forskningen och den svenska debatten kring infrastrukturplaneringen.

    Download full text (pdf)
    Investeringar i infrastruktur och tillväxt
  • 38.
    Hultkrantz, Lars
    Örebro University, Swedish Business School at Örebro University.
    Its now or never: can hypothetical bias in value of time studies be avoided?2011Conference paper (Other academic)
  • 39.
    Hultkrantz, Lars
    Örebro University, Örebro University School of Business.
    Kalkylräntan2018In: Ekonomisk Debatt, ISSN 0345-2646, Vol. 46, no 7, p. 50-54Article in journal (Other academic)
  • 40.
    Hultkrantz, Lars
    Örebro University, Swedish Business School at Örebro University.
    National account of timber and forest environmental resources in Sweden2011In: Green national accounting and sustainability / [ed] Karl-Gustaf Löfgren, Chuan-Zhong Li, Cheltenham: Edward Elgar Publishing, 2011Chapter in book (Refereed)
  • 41.
    Hultkrantz, Lars
    Örebro University, Swedish Business School at Örebro University.
    Ska kommunerna styras eller styra sig själva med evidensbaserad praktik?2011In: Perspektiv på offentlig verksamhet i utveckling: tolv kapitel om demokrati, styrning och effektivitet / [ed] Ann-Sofie Hellberg, Martin Karlsson, Hannu Larsson, Erik Lundberg, Monika Persson, Örebro: Örebro universitet , 2011, p. 33-45Chapter in book (Other academic)
  • 42.
    Hultkrantz, Lars
    Örebro University, Örebro University School of Business.
    Skogspolitikens långa vågor2020In: Ekonomisk Debatt, ISSN 0345-2646, Vol. 48, no 1, p. 64-66Article in journal (Other (popular science, discussion, etc.))
  • 43.
    Hultkrantz, Lars
    Örebro University, Örebro University School of Business.
    Sociala investeringsfonder2016In: Ekonomisk Debatt, ISSN 0345-2646, Vol. 44, no 3, p. 36-48Article in journal (Other academic)
    Abstract [sv]

    Den svenska välfärdssektorns framtid ligger till stor del i kommunernas händer. Det är där en stor del av det utvecklingsarbete måste ske som krävs för att möta ökad efterfrågan, förbättra kvaliteten och förhindra att kostnaderna rusar. Kommunerna måste bli bättre på dels att genom tidiga insatser och prevention minska framtida utgiftsbehov, dels utveckla ett systematiskt evidensbaserat förändringsarbete. Men kommunernas ekonomiska styrning tenderar snarare att uppmuntra till kortsiktighet, stuprörstänkande och ointresse för effektutvär-deringar. I denna artikel ger jag en översikt över det aktuella läget när det gäller sociala investeringsfonder i kommuner och landsting/regioner. Jag menar att några av dessa börjat utveckla arbetssätt som kan bli goda förebilder för hela kommunsektorn. Fortsatt utvecklingsarbete behövs liksom engagemang på både statlig och regional nivå.

  • 44.
    Hultkrantz, Lars
    Örebro University, Swedish Business School at Örebro University.
    Sociala investeringsfonder – ett nytt sätt att styra kommunalt förändringsarbete?2014In: Socialmedicinsk Tidskrift, ISSN 0037-833X, Vol. 91, no 3Article in journal (Refereed)
    Abstract [en]

    Several Swedish municipalities have recently set up ”Social Investment Funds”. These can be seen as instruments for enhancing innovation and learning based on the municipalities own practice. Both the national financial control of the local government sector and the internal budgeting processes make it difficult to fund novel preventive measures with long-term and perhaps uncertain effects, such as early interventions for children with mental disorders. The “Social Investment Funds” provide routines for generating, scrutinizing, selecting, and evaluating innovative measures with investment features that involve risk. The design of the funds, in particular pay-backs when measures result in avoided costs, has spurred an enhanced interest in evaluations of impact and societal cost-benefit outcomes.

  • 45.
    Hultkrantz, Lars
    Örebro University, Swedish Business School at Örebro University.
    Sociala investeringsfonder i Sverige: fakta och lärdomar2015Book (Refereed)
  • 46.
    Hultkrantz, Lars
    Örebro University, Örebro University School of Business.
    Statsfinansiella effekter blandas ihop med samhällsekonomiska kostnader2020In: Dagens Nyheter, ISSN 1101-2447Article in journal (Other (popular science, discussion, etc.))
  • 47.
    Hultkrantz, Lars
    Örebro University, Swedish Business School at Örebro University.
    Säkrare trafik med smarta försäkringar2012In: Ekonomisk debatt, ISSN 0345-2646, Vol. 40, no 6, p. 16-22Article in journal (Other academic)
  • 48.
    Hultkrantz, Lars
    Örebro University, Swedish Business School at Örebro University.
    Utvärdering av högskoleutbildningarna i nationalekonomi2012In: Ekonomisk debatt, ISSN 0345-2646, Vol. 40, no 5, p. 58-67Article in journal (Other (popular science, discussion, etc.))
  • 49.
    Hultkrantz, Lars
    Örebro University, Swedish Business School at Örebro University.
    Vet vi om transportinvesteringar är lönsamma?2013In: Investeringar in blanco? en ESO-rapport om behovet av infrastruktur / [ed] Runar Brännlund, Gro Holst Volden, Lars Hultkrantz, Urban Karlström, Johan Nyström, Jan Owen Jansson, Anders Vredin, Stockholm: Finansdepartementet, Regeringskansliet , 2013, 1, p. 95-124Chapter in book (Refereed)
  • 50.
    Hultkrantz, Lars
    Örebro University, Örebro University School of Business.
    Värdet av ett statistiskt liv och Covid-192020In: Ekonomisk Debatt, ISSN 0345-2646, Vol. 48, no 8, p. 46-54Article in journal (Other academic)
    Abstract [sv]

    Många beslut som tas av myndigheter och politiska beslutsfattare har kon­sekvenser för medborgarnas liv och hälsa. I vissa fall finns rutiner som syftar till att sådana beslut ska grundas på likabehandling, kostnadseffektivitet och vara i nivå med vad medborgarna är beredda att skattefinansiera. Baserat på nya studier har Trafikverket nyligen ändrat sina värdeparametrar för dödsfall och personskador. Denna artikel ger en översikt över underlaget för detta och för­klarar varför vissa metodval kan ha stor påverkan på ekonomiska bedömningar av exempelvis åtgärder under epidemier. 

123 1 - 50 of 107
CiteExportLink to result list
Permanent link
Cite
Citation style
  • apa
  • ieee
  • modern-language-association-8th-edition
  • vancouver
  • Other style
More styles
Language
  • de-DE
  • en-GB
  • en-US
  • fi-FI
  • nn-NO
  • nn-NB
  • sv-SE
  • Other locale
More languages
Output format
  • html
  • text
  • asciidoc
  • rtf