Syftet med denna studie har varit att bidra till en ökad förståelse kring transit-oriented development (TOD) i rurala och glesa kontexter. Studien tar sin utgångspunkt i TOD och regionförstoring för att genom en fallstudie kunna studera hur TOD appliceras i landsbygdskommuner med starka järnvägsförbindelser och huruvida konceptet är gynnsamt att använda som planeringsstrategi för en landsbygdskommun. Studiens tillvägagångssätt har utgått från en kvalitativ metod där dokumentanalys tillämpades för att studera kommunala och regionala planeringsdokument. Dokumentanalysen har kombinerats med en semistrukturerad intervju där två planerare har intervjuats. Det inhämtade materialet analyserades utifrån studiens tolkningsram bestående av centrala begrepp och tidigare forskning, vilket innefattar TOD, stationssamhälle och regionförstoring. Resultatet visar att planeringen i huvudsak formas av TOD:s karakteristiska drag bestående av förtätning, närhet till kollektivtrafiknoder och ett främjande av kollektivtrafik samt gång-och cykelbanor. Resultatet visar även att planeringsutmaningar kan försvåra implementeringen av TOD men att ifall det lyckas kan det leda till att öka attraktiviteten, främja regionförstoring och skapa en effektivare kollektivtrafik. Slutligen framgår det att konceptet kan behöva anpassas efter lokala förutsättningar och värden eftersom planeringsutmaningarna gör att TOD-konceptet som det generellt karakteriseras blir problematiskt i glesa och rurala kontexter.